A BR-153 é apontada por levantamentos da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF) como uma das rodovias federais mais perigosas do país, registrando altos índices de acidentes, falhas estruturais na pista e um elevado volume de tráfego pesado de cargas.

 

De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a Br-153 no trecho que liga Goiás ao Tocantins, concentrou mais de 60% das mortes durante as férias escolares e mais 630 pessoas feridas no ano. Neste mês de julho, oito pessoas morreram na rodovia, o equivalente a 61,5% de todas as mortes registradas no mês nas estradas federais de Goiás

A BR-153 registrou 52 mortes em acidentes no trecho que atravessa Goiás entre janeiro e julho de 2026.  Segundo a PRF a rodovia também contabilizou 583 acidentes e 630 pessoas feridas nos primeiros sete meses do ano. Na prática, uma pessoa morreu, em média, a cada quatro dias na BR-153 durante o período. A rodovia ainda apresentou crescimento no número de acidentes na comparação com o mesmo intervalo do ano passado.

Segundo a Confederação Nacional dos Transportes (CNT), o Brasil registrou 6 mil mortes em rodovias federais, o que daá 16 mortes por dia. Ou seja, o trecho goiano da BR-153 concentra 25% dos casos. Entre janeiro e julho de 2025, foram registrados 551 acidentes, 636 feridos e 51 mortes. Neste ano, o número de ocorrências subiu 5,8%, enquanto as mortes passaram de 51 para 52, aumento de aproximadamente 2%.

A quantidade de feridos apresentou uma pequena redução, passando de 636 para 630, queda de 0,9%. Os números indicam que, apesar da diminuição dos feridos, a mortalidade permaneceu praticamente estável e os acidentes se tornaram mais frequentes.

Ao todo, as rodovias federais que cortam o estado contabilizaram 214 acidentes, 226 feridos e 13 mortes durante julho. Além das oito vítimas na BR-153, duas mortes ocorreram na BR-060, duas na BR-452 e uma na BR-070.

O balanço divulgado pela PRF não individualizou os acidentes que resultaram nas oito mortes nem informou todos os municípios e quilômetros onde as ocorrências aconteceram.

Apesar da alta concentração de óbitos na BR-153, o resultado geral das rodovias federais de Goiás apresentou melhora em relação às férias escolares de 2025. Em julho do ano passado, foram registrados 213 acidentes, 232 feridos e 20 mortes. Neste ano, o número de mortes caiu 35%, enquanto o de feridos recuou 3%. A quantidade de acidentes, no entanto, permaneceu praticamente estável, com uma ocorrência a mais.

Duplicação avança

As obras de duplicação da BR-153 avançam em frentes ativas em Goiás e no Tocantins sob a responsabilidade da Ecovias Araguaia, com foco nos municípios goianos de Uruaçu, Campinorte, Rialma e Rianápolis, além de trechos no Paraná e em São Paulo.

Em Goiás e Tocantins  estão sendo feitas intervenções ativas em Uruaçu, Campinorte, Rialma e Rianápolis, somando dezenas de quilômetros de novas pistas e vias marginais. A meta é concluir a duplicação total do trecho entre Anápolis e a divisa com o Tocantins gradualmente até 2030. Neste momento também estão em execução de novos retornos, viadutos e a construção de pontes (como a nova estrutura sobre o Rio das Almas entre Ceres e Rialma).