Obra vai beneficiar motoristas de Rio Verde, Santa Helena de Goiás, Quirinópolis e Itumbiara; e tem previsão de conclusão em 2028
A duplicação dos dois primeiros trechos está prevista para ser entregue até abril de 2028, no terceiro ano de concessão. Já o trecho de Itumbiara será concluído em 2029. As obras fazem parte do conjunto de investimentos previstos no contrato de concessão da Rota Verde Goiás e integram o plano de modernização e ampliação da BR-452, corredor estratégico para o agronegócio, a indústria e a mobilidade regional. Além das duplicações, a Concessionária também executará 122 quilômetros de faixas adicionais ao longo da rodovia, obra de ampliação igualmente prevista no Programa de Exploração da Rodovia (PER).
O diretor da Rota Verde Goiás, Daniel Amaral, frisa que os investimentos provocarão a transformação estrutural da BR-452.
“Somando os 31 quilômetros de duplicação previstos no PER aos 122 quilômetros de faixas adicionais que serão implantados pela Concessionária, teremos 78% da BR-452 ampliada. Isso representará mais segurança, melhor fluidez do tráfego e mais eficiência logística para toda a região”, destaca.
De acordo com a concessionária responsável, os trabalhos incluem a ampliação da capacidade rodoviária, e fazem parte do Programa de Exploração da Rodovia (PER) da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), definidos antes mesmo da Rota Verde Goiás ganhar a licitação da BR-060 e BR-452.
Segundo o cronograma, a duplicação dos dois primeiros trechos está prevista para ser entregue até abril de 2028 – terceiro ano de concessão. Já o trecho de Itumbiara (GO), será concluído em 2029.
Além das duplicações, também será realizada a implantação de 122 quilômetros de faixas adicionais ao longo da via, obra de ampliação igualmente prevista no PER.
Melhorias já realizadas
Desde abril de 2025, quando assumiu a concessão, a concessionária implantou uma das maiores estruturas operacionais rodoviárias do Centro-Oeste, beneficiando diretamente mais de 2 milhões de habitantes do eixo Goiânia–Rio Verde–Itumbiara.
Entre os principais avanços já entregues estão a aplicação de 43 mil toneladas de Concreto Betuminoso Usinado a Quente na requalificação do pavimento da BR-060 e BR-452, revitalização completa da iluminação urbana em várias localidades no eixo das duas rodovias.
Também implantou 23 torres de telecomunicação para irradiar sinal 4G que garantem conectividade contínua para os 426 quilômetros do trecho entre Goiânia, Rio Verde e Itumbiara. Esse investimento eliminou áreas de sombra, trazendo mais segurança para motoristas, inclusão digital para comunidades rurais e modernização logística.
Além disso, foram instaladas 22 câmeras de monitoramento em tempo real, que possibilita a visualização da rodovia em tempo real para acionamento rápido de resgate em acidentes, auxiliam na fiscalização de imprudências e ajudam os motoristas a evitarem congestionamentos.
Outro benefício aos usuários foi a construção de nove bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), que oferece atendimento operacional gratuito 24 horas por dia. O suporte operacional inclui ambulâncias de resgate e UTI móveis, inspeção de tráfego, socorro mecânico, caminhão-pipa para combate inicial a incêndios, caminhão boiadeiro para retirada de animais da pista e guinchos leves e pesados para socorro mecânico.
Obras e melhorias futuras
Além das duplicações previstas para a BR-452, a empresa seguirá avançando com um amplo conjunto de melhorias estruturais previstas no contrato de concessão firmado com a ANTT, que contempla aproximadamente R$ 7 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos. Entre as futuras intervenções estão a implantação de 122 quilômetros de faixas adicionais, 14 passarelas, 11 passagens de fauna, 37 quilômetros de vias marginais, 36 paradas de ônibus e um ponto de descanso para caminhoneiros. São obras e melhorias que ampliam a capacidade e a segurança viária, a mobilidade urbana e o suporte aos usuários que utilizam diariamente as BRs 060 e 452.
Com informações do ANTT e Rota Verde Goiás